VDL Groep stäerkt weiderhi seng "schlau" Mobilitéitspositioun. Tëscht Enn vun dësem Joer a Mëtt 2023 liwweren VDL Automated Vehicles esou vill wéi 77 automatiséiert gefouert Gefierer (AGVs) un Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT), ee vun de féierende a fortgeschratt Containerterminalbetreiber an Europa. De Kontrakt ass op zéngdausende vu Milliounen Euro geschat.
Dëst ass déi drëtt grouss Uerdnung vun AGVs VDL wäert ECT liwweren. Den éischte Kontrakt gouf ausgezeechent 2011. Déi éischt Liwwerungen hunn deemools aus insgesamt 85 AGVen bestanen. All AGV huet zënter méi wéi 100,000 Container transportéiert. D'Motivatioun fir déi nei Uerdnung kënnt aus der positiver Erfarung mat de fréier geliwwerte Gefierer an dem Vertrauen, dat sech iwwer d'Joren tëscht deenen zwou Parteien entwéckelt huet. Déi nei Uerdnung betrëfft den Ersatz vun eeler, Diesel-ugedriwwen AGVen.
Autonom an hybrid-elektresch
D'Gefierer gi vu VDL voll entwéckelt a gi ganz autonom an hybrid-elektresch Container 24 Stonnen den Dag tëscht dem Quai an dem Containerlagerraum, um gréissten AGV-Terminal vun der Welt, dem ECT Delta Terminal op der Maasvlakte, transportéiert. D'AGVs si geräisch a verbrauchen iwwer d'Halschent manner Brennstoff wéi d'Gefierer déi se ersetzen.
D'Wëssen an d'Expertise vun der VDL Groep am Autosektor betreffend Sécherheet, Design, Elektrifizéierung, Konnektivitéit, autonom Operatioun a Mobilitéit als Service ginn och op déi nei AGVs applizéiert. Déi modulär Konstruktioun vun de Gefierer mécht et méiglech, Technologien tëscht all VDL Gefierer auszetauschen, sou datt Innovatiounen - zum Beispill e komplett elektresche Fuert - einfach integréiert kënne ginn.
Navigatiounssystem
Eng vun de gréissten Innovatiounen, déi an den neien AGVen agebaut ginn, ass d'Integratioun vum VDL säin eegene modernste Navigatiounssystem. Dëse System baséiert op engem vergläichbare System deen och vu groussen Autosfabrikanten benotzt gëtt. Dëse Navigatiounssystem suergt fir méi effizient Container-Iwwerleeung: well d'AGVe matenee kommunizéieren, mécht et hinnen et méiglech méi no zesummen ze fueren an dat féiert och zu méi kuerzer Waardezäiten tëscht de Reesen, wat dann och bedeit datt méi Container pro AGV kënnen transportéiert ginn. En anere Virdeel vun den AGVen vun VDL ass, datt d'Gefierer, am Géigesaz zu anere Container-Gefierer, analog zu engem normale Stroosseauto entworf goufen. Dëst mécht et méiglech Entwécklungen am Autosektor fir d'Weiderentwécklung vun den AGVs ze verfolgen.
Proud
President a CEO vun VDL Groep, Willem van der Leegte: "An de leschten Deeg hu mir nach eng Kéier bewisen, datt hollännesch Firmen Spezialisten um a ronderëm Waasser sinn. Mir sinn immens houfreg, dass ECT an VDL sech nach eng Kéier fonnt hunn an datt d’Mataarbechter vu béide Firmen dës Form vu qualitativ héichwäertegem Transport nach e Schrëtt no vir maachen. VDL ass en europäesche Spëtzekandidat an der Elektrifizéierung vum schwéieren Transport an en Trendsetter am Beräich vun den automatiséierte Gefierer. Dës AGVen sinn eng perfekt Bestätegung an eng weider Erweiderung vun der Positioun vum VDL.'
Investitioun
Leo Ruijs, CEO Hutchison Ports ECT Rotterdam: 'Mir investéiere stänneg an eis Terminals an dofir och an eis Ausrüstung. Zesumme mat VDL schaffen mir un der weiderer Moderniséierung vun eiser AGV Flott fir effizient Containerhandhabung. Déi modulär Struktur ënnerstëtzt och eist Zil fir ëmmer méi nohalteg ze schaffen andeems se nei Technologien notzen.'